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好消息:新能源汽車相關(guān)都在“鼓勵(lì)類”目錄!
責(zé)編: 發(fā)布時(shí)間:2019-11-26 09:01:55 瀏覽次數(shù):

   深挖《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》(簡稱“目錄”)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的那些事,我們是認(rèn)真的。

 
   近日,《目錄》發(fā)布,共涉及行業(yè)48個(gè),條目1477條,其中鼓勵(lì)類821條、限制類215條、淘汰類441條,與上一版相比,修訂面超過50%。
 
   總體來看,其中也有涉及新能源汽車的部分,均分布在“鼓勵(lì)類”,這是在壞消息“新能源汽車產(chǎn)銷量’三連降’之外的一個(gè)“好消息”,從最初的新能源汽車生產(chǎn)技術(shù),到配套設(shè)施建設(shè)。再到最終的廢舊電池等的回收處理都有提到,包括新能源汽車材料和關(guān)鍵零部件等,具體如下:
 
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   由此可見,新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車是未來的趨勢。但如何度過如今“寒冬期”是新能源汽車行業(yè)內(nèi)目前較熱的話題,有專家指出,持續(xù)提質(zhì)降本仍然是新能源汽車產(chǎn)業(yè)改善供給、激發(fā)終端需求的關(guān)鍵。這一點(diǎn)在上表中也或多或少有所體現(xiàn),尤其是在電池方面,其中對(duì)新能源汽車電池提出了能量密度、循環(huán)壽命等參數(shù)要求。
 
   通過《目錄》我們能感受到,新能源汽車的“電動(dòng)化”標(biāo)簽會(huì)越來越清晰,用電驅(qū)動(dòng)的可能性大幅提升。
 
   據(jù)了解,目前我國純電動(dòng)汽車的市場份額還是個(gè)位數(shù),但如果跨越整車制造、電池體系以及售后運(yùn)維等障礙,業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為十幾年純電動(dòng)車的占有率就會(huì)發(fā)生改變,主要原因是純電動(dòng)車更環(huán)保、能耗更低。
 
   另一個(gè)值得注意的是,5G商用之路開啟,這意味著將加速很多產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化,促使我們的生活越來越智能化,包括開車。而“電動(dòng)化”意味著新能源汽車信息采集和傳輸更便捷,也就具備了與智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向接軌的條件。
 
   尤其是在新能源汽車的功能上,自動(dòng)駕駛等的實(shí)現(xiàn),也會(huì)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)相融合,未來的新能源汽車不再僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)技術(shù)上的競爭,更是實(shí)現(xiàn)人車交互和拓展合作網(wǎng)絡(luò)的較量,當(dāng)然這是后話了。
 
   而目前,我國純電動(dòng)車汽車在市場上已經(jīng)具備了比較完備的產(chǎn)業(yè)鏈,但電池安全性和續(xù)航能力、充電等配套設(shè)施的建設(shè)仍是普遍認(rèn)同的發(fā)展困局,隨著各個(gè)企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)技術(shù)等“硬實(shí)力”的創(chuàng)新和突破,新能源汽車終會(huì)迎來撥開層層“迷霧”的那天。
 
   隨后,工業(yè)和信息化部辦公廳等20多個(gè)部門發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,或?qū)?huì)為新能源汽車發(fā)展提供指引,從而實(shí)現(xiàn)新能源汽車“1”向“100”發(fā)展。
 
 
 
                                                                                                                         (來源:環(huán)保在線)