習(xí)近平主席出訪，在多個場合力推中國裝備“走出去”，明確要在核電等領(lǐng)域打造“旗艦項目”。李克強總理更是當(dāng)起了中國裝備的“推銷員”，表示“建高鐵、核電，在同等質(zhì)量下，用中國的裝備可能是建設(shè)最快、成本最低的”。
裝備，經(jīng)濟發(fā)展必備；裝備，國家強盛必備。
中國裝備，正成為一張閃亮的國家新“名片”，揚帆出海。
“走出去”，“好聲音”頻傳
去年裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過20萬億元，占全球1/3
4月13日，中航工業(yè)并購美國艾聯(lián)，將為全球飛機制造商提供從零部件采購到集成服務(wù)的一攬子解決方案；
4月15日，中國南車收購全球第二大深海機器人供應(yīng)商——英國SMD公司，中國軌道裝備巨頭從陸地潛入海洋；
4月28日，中鐵建與尼日利亞政府簽署尼奧貢州城際鐵路項目合同，項目全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)……
中國裝備“走出去”，“好聲音”頻傳。
“中國裝備‘走出去’的新跨越讓人振奮。”中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中深有感觸。
曾有一段時間，提起重大裝備，人們立刻想到“傻大黑粗”。從上世紀90年代末至本世紀初，我國許多裝備項目遇到了困難，拿不出值得驕傲的產(chǎn)品，更談不上國際競爭力。深化改革、矢志創(chuàng)新，中國裝備企業(yè)一路堅守，終于迎來收獲季節(jié)。2014年，裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過20萬億元，占全球比重1/3，穩(wěn)居世界首位。百萬千瓦級核電機組、百萬千瓦級水電機組等一大批重大技術(shù)裝備研制在市場上得到應(yīng)用，高鐵、4G通信等在全球擁有了相當(dāng)高的知名度。
隨著競爭力的提升，中國裝備“走出去”的步伐更穩(wěn)健。2014年，我國裝備制造業(yè)出口額達6.8萬億元，占全部工業(yè)產(chǎn)品出口的56.8%。110兆瓦風(fēng)電打開瑞典市場、鐵路裝備進入美國地鐵市場、運12飛機實現(xiàn)對美國出口……一批高端裝備成功開拓歐美發(fā)達國家市場。
裝備“走出去”，不再只是單純賣產(chǎn)品。以工程總承包、援建項目帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套“走出去”的項目不斷增多。不少工程機械、發(fā)電設(shè)備、航空制造等企業(yè)通過收購國外知名公司、建立境外工業(yè)園，布局全球，發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)頭雁。
今天，中國裝備加快“走出去”，底氣更足。
“中國裝備‘走出去’，優(yōu)勢體現(xiàn)在多方面。”工業(yè)和信息化部裝備司有關(guān)負責(zé)人說，其一，中國是全球制造業(yè)第一大國，裝備制造業(yè)經(jīng)過多年積累，已形成比較健全的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，擁有了較為完整的系統(tǒng)集成能力。其二，中國裝備在國內(nèi)橋梁、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，得到市場的充分檢驗，擁有較強的國際競爭力。其三，中國裝備在價格、質(zhì)量、總承包工期、維保服務(wù)方面的優(yōu)勢明顯，性價比高。其四，中國企業(yè)的國際化程度在提高，在國外建立起大量的分支機構(gòu)、研發(fā)中心，能夠更好地把握國際市場商機、適應(yīng)不同國家的市場環(huán)境。“中國已是全球第三大對外投資國。對外投資增加，‘一帶一路’戰(zhàn)略推進，必然會帶動更多裝備‘走出去’。”這位負責(zé)人表示。
“走出去”，互惠共贏
既能拓展我國發(fā)展空間，也有利于合作各國加快發(fā)展
“中國的大型裝備企業(yè)‘走出去’、參與國際競爭，既是有效增強我國比較優(yōu)勢，提升開放型經(jīng)濟發(fā)展水平的需要，也是企業(yè)發(fā)展成為具有國際競爭力跨國公司的需要。”國務(wù)院國資委副主任黃丹華說。
我國的一些重大裝備項目，在總體設(shè)計和布局時，著眼的就不僅僅是國內(nèi)市場，而是希望能在全球占有一席之地。特別是裝備類中央企業(yè)，開展國際化經(jīng)營、打造一流跨國公司，一直是其發(fā)展目標(biāo)。而要成為有國際競爭力的跨國公司，企業(yè)必須“走出去”，到國際上去爭取項目、拓展市場，讓與裝備相伴的服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)同步“走出去”。
“中國裝備‘走出去’，將推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也有助于營造出口新優(yōu)勢。”賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全說。他表示，在國際市場上與老牌裝備企業(yè)同臺競技，將直接給中國企業(yè)以壓力，促使企業(yè)提高技術(shù)、質(zhì)量水平，繼而提高裝備業(yè)的整體競爭力。當(dāng)前我國出口的比較優(yōu)勢正在發(fā)生變化，勞動力、融資等成本上升，部分傳統(tǒng)加工業(yè)的優(yōu)勢在減弱，裝備制造業(yè)有望成為我國出口的重要增長點。
“裝備‘走出去’、開展國際產(chǎn)能合作，既能夠拓展我國的發(fā)展空間，也有利于合作各國加快發(fā)展。”國家發(fā)改委副主任連維良表示。
當(dāng)前，不僅發(fā)展中國家，包括中東歐等一些國家，基礎(chǔ)設(shè)施都有很大的提升空間，甚至有些發(fā)達國家的基礎(chǔ)設(shè)施也面臨老化問題。中國企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有成熟的經(jīng)驗和技術(shù)，工程機械等裝備質(zhì)量上乘、性價比高，具有很強的規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢，在許多國家受到歡迎。走出去開展國際合作，既能助所在國經(jīng)濟騰飛，還可服務(wù)于全球經(jīng)貿(mào)互聯(lián)互通。更重要的是，中國裝備已在一些高端領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。我國高鐵、核電等裝備，技術(shù)水平先進。許多國家有這方面的需求，“走出去”完全可以共贏。
合作—共贏，好勢頭已初步顯現(xiàn)。國家發(fā)改委4月末公布的數(shù)據(jù)顯示，去年以來，我國與哈薩克斯坦在鋼鐵化工、機械、有色等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進行深度對接，已簽約28個項目，投資總額超過230億美元，形成了良好的示范效應(yīng)。
“走出去”，還要走得好
中國經(jīng)濟邁向中高端，不能停留在“8億件襯衫換一架飛機”
“向中國企業(yè)轉(zhuǎn)達一句話：你們可是要盡力啊！”對外推薦中國裝備的李克強總理，托記者帶話給裝備企業(yè)。
中國裝備的總體實力無須置疑，但要在“走出去”的同時走得好，還需強身健體練好內(nèi)功。
中國裝備，要在高端“大合唱”。
重大裝備走出國門靠什么拼過對手？當(dāng)前的一大優(yōu)勢仍然是價格低廉、性價比高。做到這點很不容易。然而，未來中國裝備要想擁有更大的影響力，必須更多地進軍高端市場，在產(chǎn)業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)顯身手。“高鐵、4G這樣的高端裝備，在中國全部裝備制造業(yè)中的占比還比較低。還有一些中高端裝備產(chǎn)業(yè)，在少數(shù)關(guān)鍵部件上還依賴他人。甚至工程機械中的液壓、電控、變速部件，有不少還需要進口。中國裝備企業(yè)仍需下功夫提高技術(shù)含量，加強科技創(chuàng)新，進而提高附加值，才能畫出微笑曲線。”左世全說。
中國裝備，要打造更多世界一流品牌。
經(jīng)濟全球化的今天，擁有國際知名品牌的多寡是衡量一個國家經(jīng)濟實力的重要標(biāo)志，品牌知名度、美譽度的高低也影響著企業(yè)開拓新市場的難度。像美國GE、德國西門子這樣的在全球響當(dāng)當(dāng)?shù)难b備業(yè)名牌，我國還比較少。華為、南車等企業(yè)在國際品牌塑造上也只是剛起步。有關(guān)專家認為，中國裝備企業(yè)在“走出去”的同時必須大力推進品牌建設(shè)，提高品牌含金量，盡快形成一批技術(shù)含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好的國際品牌。
中國裝備，要提升國際化經(jīng)營水平。
更多裝備“走出去”，意味著更多中國企業(yè)成長為跨國公司。“‘走出去’也要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建上下游協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈條，聯(lián)合‘走出去’。企業(yè)要由產(chǎn)品‘走出去’向產(chǎn)業(yè)技術(shù)、服務(wù)、資本相結(jié)合‘走出去’轉(zhuǎn)變，要由價格等比較競爭優(yōu)勢向技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)等為核心的綜合競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。”黃丹華表示。在她看來，中國企業(yè)要在與跨國公司的合作和競爭中，多學(xué)習(xí)其國際化經(jīng)營理念，更好地掌握和運用國際市場規(guī)則。企業(yè)也要提升國際化經(jīng)營風(fēng)險防范能力，履行好社會責(zé)任，提高本土化率，樹立中國企業(yè)負責(zé)任的國際形象。
今年的《政府工作報告》指出，加快實施“走出去”戰(zhàn)略，推動鐵路、電力、通信等中國裝備走向世界。中國經(jīng)濟邁向中高端，不能停留在“8億件襯衫換一架飛機”。重大裝備“走出去”，正是打造新支柱、開拓新空間的重要機遇。
摘自《人民日報》